耐磨導向環
當采用 PI(聚酰亞胺)（Polyimide）材料時，，再加上該材料較低的熱膨脹系數，可將泄漏降至很低的水平。

正是基于上述原因，同時由于受到高成本的壓力，很多制造商已開始采用PI(聚酰亞胺)（Polyimide）來取代基于灰口鑄鐵、聚酰胺（PA）和聚四氟乙烯的傳統解決方案。

PI(聚酰亞胺)（Polyimide）在短期峰值溫度高達 200°C (392°F) 及壓力高達 100bar(1bar=105Pa)時具有極高的耐蠕變、耐油和低磨損性能。PI(聚酰亞胺)通過精密公差注射成型.

I(聚酰亞胺)（Polyimide））聚合物制作的軸承、墊圈等活動部件用于諸如傳動、剎車和空調系統等要求苛刻的汽車應用中。

由于具有優異均衡的物理性能，用高性能PI(聚酰亞胺)（Polyimide）制成的密封墊圈非常適合汽車應用中的苛刻要求，從而為汽車設計師尋求更為經濟高效的解決方案提供了支持。

在汽車工程中，密封件和墊圈總是起著非常重要的作用。為了滿足現今越來越苛刻的技術要求，開發人員開始越來越多地轉向使用高溫材料，用于制造發動機、變速箱、轉向系統和燃油注入系統中的密封件。現有材料的應用性能已達到極限

現代汽車的發展趨勢是，汽車中所使用的自動變速器傳動扭矩已超過 500Nm，而卡車的傳動扭矩更超過2000Nm。由于對平穩變速及性能的要求變得越來越高，加之設計更為緊湊，要求零件的重量更輕，從而對密封環的耐壓和耐熱性能提出了更高的要求。